(NOTA: El objetivo de este blog es recopilar las teorías conspiratorias que más circulan por la red. El blog no se posiciona ni a favor ni en contra de ninguna de estas teorías. Ni tan siquiera se hace responsable de la veracidad de algunas informaciones).
1 DIEGO GARCÍA. La isla alberga la base militar americana más importante del mundo. El atolón está situado en el Océano Índico. Es la teoría conspiratoria que más fuerza tiene (tiene tanta fuerza que si colocas la etiqueta "MH370" en el buscador de Google Earth, te lleva a la isla Diego García. Esto es debido a los numerosos comentarios y reseñas de los usuarios sobre la isla, que creen que el avión está aquí). Se cree que el avión pudo desviarse de ruta en dirección a la isla Diego García pasando (o no) por las Islas Maldivas, y que los militares consideraran el avión como una amenaza y lo derribaran. Previamente debió haber un secuestro a bordo para que el avión volara hasta esa zona del Océano Índico (teoría de Marc Dugain, ex directivo de una aerolínea francesa y de Tim Clark, responsable británico de Emirates Airlines, entre otros muchos). Esta teoría conspiratoria no concuerda con los supuestos pings o pulsos enviados por satélite del MH370, localizados en otra zona del Océano Índico muy lejos del atolón.
2 LA BRIGADA CHINA DE LOS MÁRTIRES. Este grupo se atribuyó la responsabilidad sobre la desaparición del avión. El comunicado,
firmado por un líder anónimo, justificaba el supuesto atentado por la represión del régimen chino contra la etnia uigur de Xinjiang. Las autoridades de Malasia no dieron crédito a la reivindicación. "No hay ninguna razón para creer su veracidad", aseguró el ministro de Transportes, Datuk Seri Hishammuddin [fuente: elmundo.es].
3 NIGEL CAWTHORNE, un británico que escribió el libro Flight MH370: The Mistery, explica en el mismo que el aparato habría sido abatido accidentalmente durante unos ejercicios conjuntos USA-Tailandia en
el Mar del Sur de China. Existen precedentes como el
vuelo 007 de la Korean Air abatido por la Unión Soviética en 1983 o el
aparato iraní destruido por la Marina norteamericana [fuente: elmundo.es].
4 EL EXTRAÑO MENSAJE DE PHILIP WOOD. En pocas páginas de Internet circula un supuesto mensaje de uno de los pasajeros americanos que iba a bordo. "Trabajo para IBM. Estoy separado del resto de pasajeros, no puedo pensar con claridad". Y una imagen negra. No se le ha dado credibilidad alguna a esta información. La pareja de Philip Wood, Sarah Bajc -que fue amenazada a través de llamadas telefónicas procedentes de China poco después de la desaparición del avión- [fuente: mirror.co.uk], no se muestra reacia a la hora de posicionarse a favor de una de las teorías conspiratorias. "Nunca se ha dado el caso de que no se hayan encontrado pistas o restos de un avión accidentado", asegura. Hay un antecedente: el viaje de Amelia Earhart que daba la vuelta al mundo, pero fue en 1937.
5 JACOB ROTHSCHILD Y FREESCALE. Cuatro días después de la desaparición
del vuelo MH370, la oficina de patentes de EE.UU dio luz verde
al registro de un superconductor que podría tener aplicación en la
industria militar y en la de telecomunicaciones y que podría generar
cantidades ingentes de beneficios económicos. Entre los pasajeros del avión desaparecido había cuatro científicos de
origen chino socios de esta patente. El 20% restante de la patente
correspondía a Freescale Semiconductor Inc., una empresa con sede en
Austin (Texas).
Tras la muerte de sus socios, y según lo que
establece la legislación norteamericana, Freescale Semiconductor Inc.
pasó a controlar el 100% de la patente. Se da la circunstancia que esta
empresa pertenece a Jacob Rothschild, a su vez miembro de la familia
Rothschild, una dinastía europea de origen judeoalemán cuyos miembros
han sido desde el siglo XVIII uno de los más influyentes linajes de
banqueros y financieros de Europa y que ha sido acusada en alguna
ocasión de pertenecer a los Illuminati y de ejercer el control mundial de la riqueza y las instituciones financieras [fuente: diarioinformacion.com].
6 MH17. El vuelo MH370 era en realidad el MH17, una teoría que parece un disparate pero basada en que los dos aviones eran un Boeing 777-200 y que la matrícula de ambos era casi la misma (M9-MRD y M9-MRO).
Muchos de los familiares de los pasajeros creen que se les oculta información y denuncian el maltrato de las autoridades malasias, que quieren dar por cerrado el asunto y que los familiares reciban una indemnización de 50.000 dólares por pasajero. Aproximadamente, unas 40 familias han aceptado esta indemnización [fuente: elmundo.es, entre otras]. La falta de información y de resultados hacen que cualquier teoría, por muy rocambolesca que parezca, consiga cierta credibilidad.
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